English
Indonesia
Cymraeg
한국어
Malti
Việt Nam
Ελληνικά
íslenska
Català
ไทย
Gaeilgenah Éireann
PortuguêsDe asafdichting is een belangrijk onderdeel van de met glas beklede reactor, die een grote rol speelt in de werking van de reactor. Als er een probleem is met de asafdichting in de met glas beklede reactor, moet dit serieus worden genomen. Dit speelt een doorslaggevende rol in de dichtheid van de reactor. De werking van de reactor is onlosmakelijk verbonden met de balans van de temperatuur in de reactor. Zodra deze stabiliteit is verbroken, zal warmteverlies veroorzaken.
Om de normale werking van de met glas beklede reactor te garanderen, moeten we de oorzaak van het falen ervan op tijd vinden, om het juiste medicijn voor te schrijven en het probleem zo snel mogelijk aan te pakken. Het volgende zal de belangrijkste redenen voor het falen van de asafdichting van de met glas beklede reactor en de bijbehorende oplossingen introduceren, in de hoop u te helpen.
1. Redenen voor falen
Het onredelijke structurele ontwerp van de asafdichting zorgt ervoor dat de opening tussen de vuldoos en de as te groot is (25 mm), waardoor de verpakkingsbreedte te groot is en de normale prestaties van de verpakking wordt beïnvloed; er is geen strakke structuur tussen de met glas beklede reactor en de as, en het slijpen De vulstof kan gemakkelijk in de ketel vallen; er is geen positioneringslager in de ketel en de asafbuiging is groot, wat de slijtage van het vulmiddel versnelt.
Ten tweede, de oplossing
Met behulp van de originele vuldoos wordt een corrosiebestendige bus (composietmateriaal met een dikte van 15 mm) toegevoegd aan het binnenste gat van de vuldoos om de breedte van de vulling te verminderen tot 10 mm; de vulling is gemaakt van hoog koolstofvezel geweven materiaal om de slijtvastheid, hittebestendigheid en duurzaamheid te verbeteren. Corrosiebestendigheid; plus een T-vormig positioneringslager van composietmateriaal kan niet alleen voorkomen dat de negatieve reisvuller in de met glas beklede reactor valt, maar ook de doorbuiging van de as regelen. De nieuw toegevoegde lagers en bussen zijn hoogmoleculair polyethyleen composietmateriaal.
